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当升科技总经理李建忠认为，随着技术进步和规模化生产，动力电池成本也在不断下降。他给记者算了一笔账：前几年纯电动新能源汽车带电量大部分在30kwh左右，续航200公里左右，电池包成本在5万元-6万元，补贴后售价10万元/辆左右。现在新推出的某些电动车带电量在50-60kwh，标注NEDC工况下续航能力500公里以上（实际续航能力420公里左右），现在电池系统成本已经下降到1元/wh以下，成本也是5万元-6万元，续航能力提升后的车售价在15万元以上，用户也愿意接受这个价格购买续航能力更高的电动车。电池包成本没有大的变化，而售价提升的这部分差价可以弥补购车补贴退坡带来的成本压力。

具体措施主要包括：全面封场，严格管控猪场进出人员和物资；加强对人员、物料、运输车辆等影响猪场生物安全的要素进行清洗、消毒和隔离，增多消毒环节，落实专车专用等；销售方面的措施主要是加强销售计划的实施，做好大区点对点对接，保证销售顺畅。公司的合作养猪的养户最近有所减少，原因是什么？

再次，对于城市管理部门而言，控制流浪猫犬泛滥的问题，要拿出更精细的措施方法。国内对流浪猫狗的担忧和恐惧，更多地在于其传播狂犬病的风险。我国对狂犬病的控制效果并不理想。管理部门与其将精力用于“处理”源源不断产生的流浪猫狗，不如下大力气推广动物免疫，消除流浪猫狗的后患。不管是流浪狗还是家养犬，提高狂犬疫苗接种率才是控制狂犬病传播的有效途径，同时，应对流浪猫狗采取绝育措施，这比一味地灭杀流浪狗能够取得更大范围的支持。

暴涨暴跌的前提是进出口总额基数小，但一带一路的红利之下，青海向西的进出口按说是以增量为主，不至于连续几年萎缩。像2017年，青海出口降幅最大的地区，恰恰是巴基斯坦和吉尔吉斯斯坦这两个一带一路沿线国家。这说明在诸多一带一路沿线省份的较量中，青海的经济劣势，不仅未能让它在向西对外开放中收获政策红利，其弱点反而被放大，处境更加被动。

习近平强调，新的一年，中方愿同柬方保持密切高层交往，落实好中柬命运共同体行动计划，把中柬关系再推上一个新的台阶。洪森表示，我临时决定在此特殊时候来华，就是为了展示柬埔寨政府和人民对中国政府和人民抗击疫情的大力支持。在中国困难的时候，柬埔寨人民同中国人民坚定地站在一起，患难与共，共克时艰，是真正的“铁杆朋友”。感谢中方为在华的柬埔寨公民生活和健康给予的关心和保障，我希望通过此访给他们增强信心。面对疫情，有的国家采取了一些极端限制措施，这并不可取，比疫情更可怕的是恐慌本身。柬方将继续同中国开展正常合作和交往，致力于同中方一道构建柬中命运共同体。

中国消费者协会10月29日发布的《第三季度全国消协组织受理投诉情况分析》（以下简称：《投诉情况分析》）显示，2019年第三季度全国消协组织共受理消费者投诉236144件，解决181832件，投诉解决率77%，为消费者挽回经济损失33157万元。其中，因经营者有欺诈行为得到加倍赔偿的投诉584件，加倍赔偿金额128万元。各级消协组织接待消费者来访和咨询30万余人次。