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尽管与物资问题没有直接关系，但我也想最后指出一个有关信息公开的问题。目前，大多数的灾害信息只有中文，英文信息非常少。当然，部分国内媒体也以英语和其他语言报道疫情，海外媒体从中国国内媒体的新闻报道中可以信息后以外文形式发布新闻报道。无论是国内媒体还是海外媒体，报道的信息主要是介绍当下的疫情。但在华工作的外国人需要更具体的信息。比如春节之间回本国的外国人现在不知道该不该改签，要改的话应该改为哪天。

值得注意的是，西伯利亚矿业认为，“年内汽油及其他石油相关产品价格上涨，各类手机电子元件需求稳健引起了公司的关注”。在下一个财年中，公司可能会开始建立与该等产品有关的业务，并于机遇出现时果断将其买卖业务进一步多元化至该等产品。《每日经济新闻》记者拟进一步了解相关情况，并向公司发去采访函，但截至发稿未获回复。

强制退市、停复牌改革：构建合理估值体系上市公司股票停复牌制度关系着投资者交易权和市场流动性，是资本市场的重要基础制度。在“2015年股灾”期间，一度出现1500余家停牌的情况，这也被认为是引发“股灾”的原因之一。2018年，证监会对于停复牌制度进行了改革，依法从严监管停复牌问题。防止“随意、任性”停牌，坚决制止大股东“停牌躲跌”，紧盯长期停牌“钉子户”，采取有力措施促其按期复牌。

他们发现，当无业或在家带娃者改为每周工作一天8小时或更少时间后，患心理疾病的风险降低30%。但没有任何证据表明，工作时间超过8小时会进一步促进幸福感。研究还发现，没有一个使幸福感和心理健康达到最佳的工作时长，大多数人的幸福感在最低工作时间（1至8 小时）至最高工作时间（44至48 小时）的范围内几乎没有变化。

近几年，随着中国人口红利消失，企业的用工成本逐步上升。燃油成本方面，从2017年11月1日起，公司从国四改用国五柴油，油价升高，新海港投入使用后，海安航线航距增加，燃油消耗增加。另外，维修成本方面，公司新造船舶均为大型化船舶，船舶设备设施升级，相应加大了船舶维修和维护保养成本。

值得注意的是，2018年宝龙地产仅开业3个项目，新城控股旗下的新城吾悦广场则新开业了19家，此外，大悦城、华润置地等房企也在向商业领域发力，宝龙地产在商业地产的占有率或会继续被动收缩。不过宝龙地产认为，公司目前已有36个在营商场及3个轻资产商业项目，绝大多数商场均处于顺利运营状态，连续多年获得“中国商业地产五强”等称号，招商能力可见一斑。公司一向坚持走精品化路线，并不一味追求速度和质量。