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不得不承认,在众多新能源汽车品牌中,特斯拉相对拥有很高的保值率。特斯拉能做到这一点,除了拥有相比其他品牌更先进的电池管理技术及更高的品牌溢价外,还有一个极为重要的原因,是特斯拉建立了自己的二手车回收体系。作为一家全球领先的纯电动汽车厂商,特斯拉不仅自己销售二手车,还提供保修,其政策显示每一辆二手车都要通过70点检测,保修期限为4年或5万英里(约8万公里),部分车型的电池与驱动总成的包修期长达8年或10万英里(约16万公里),且质保期内保有最低70%的电池容量。特斯拉的做法显然值得国内车企参考效仿。后来者如威马,通过官方渠道将新能源二手车回收、翻新,再次纳入销售体系,这不失为一种促进新能源二手车市场发展的方法。但对于整个行业来说,只有企业的努力远远不够。

主持人:非常感谢潘总,最后我们进入煤焦环节,首先是有幸请到了焦化行业非常资深的专家,亚鑫能源集团期货部的负责人刘雅君总,刘总在这个行业里已经非常长的时间了,尤其是山西省的焦化,发展的历程,有着自己非常独到的见解。我们也请他给我们讲讲,当下以及未来,以山西省焦化行业的产能的变动以及影响。

2印度的超级App在印度这类智能手机新兴市场,超级App似乎是大势所趋。这就是为什么印度移动支付平台PayTM和印度电商巨头Flipkart等公司会主打多功能集成,扩大用户市场占有率。尽管PayTM问世后的确有所成就,但已光芒不在了。在过去的十年,这一概念在中国大获成功:几乎每部手机都装了微信,微信负载人们需要的海量功能。那么自然而然,印度市场也在期待着类似的奇迹。

一些科学家正在研究清理微塑料废物的方法,因为塑料颗粒很小且性质各异,而它们所嵌入的生态系统又是如此巨大。研究人员已经发现了可以分解某些类型塑料的酶和细菌,但是仍需要弄清楚如何利用这类酶和细菌,才能避免潜在的负面影响,比如产生温室气体等。塑料没有理由不参与无限循环

多家4S店亏本促销量“虽然补贴比原来少了,但今年一直维持原有价格,过完年可能会涨1万元-2万元,具体的现在厂家还没有下通知。”北京一家比亚迪品牌4S店销售人员对中国证券报记者表示。上述销售称,以车型“元”为例,补贴款由原来的9.9万元减少至2.5万元,官方指导价也从27万元降至现在的24万元。“消费者到手价格不变,实际上是厂家自己倒贴了。”

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